Pourquoi le sodium-ion pour le début
Une batterie de démarrage a un travail difficile — fournir une forte explosion de courant à la demande, par tous les temps. Cette unité est nominale à 250A de courant de départ avec une décharge de 20C pendant 15 secondes, et parce que la chimie est sodium-ion, cette performance se déplace à peine avec la température: 80% de décharge à −40°C et 90% à −20°C.
La durée du cycle est évaluée à 6 000 cycles ou plus. La chimie n'a pas d'acide, pas d'arrosage et aucun mode de rupture de sulfatation.
12V 30Ah spécification complète
| Tension nominale | 12V |
|---|---|
| Capacité | 30Ah |
| Entrée en vigueur | 250A |
| Courant de charge maximal | 10A |
| Durée du cycle | 6 000 cycles ou plus |
| Décharge à −40 °C | 80% de la capacité nominale |
| Décharge à −20 °C | 90 % de la capacité nominale |
| Taux de charge/décharge | Charge 3C, décharge 5C maintenue; 20C pour 15s |
| Taille du boîtier | 197 × 128 × 200 mm |
| Terminaux | Postes positifs et négatifs |
| Demande | Démarrage de voiture |
Comment les chiffres de 30Ah s'harmonisent
Lire la spécification comme un système, pas une liste. Le courant de démarrage 250A est le chiffre de manivelle — l'éclatement du moteur de démarrage tire sur une matinée froide. Les taux soutenus sont les nombres quotidiens — décharge 5C et charge 3C. A côté d'eux se trouve un débit de décharge de 20C pendant 15 secondes. Les trois taux décrivent des tâches différentes, et un programme devrait être spécifié par rapport à la tâche que ses véhicules accomplissent effectivement. Le courant de charge maximal 10A est le plafond pour chargeur la batterie hors du véhicule.
Le chiffre du cycle a besoin du même soin. La cote est de 6 000 cycles ou plus. Les autres cotes du modèle sont un courant de démarrage 250A, une décharge soutenue 5C et une charge 3C.
Montage du boîtier 197×128×200mm
La taille du boîtier — 197 × 128 × 200 mm — est la première chose à vérifier par rapport aux véhicules de votre marché. Mesurez le plateau, l'arrangement de retenue et le câble de portée sur les voitures que vous ciblez; une batterie qui manie parfaitement mais ne s'assied pas dans le plateau est la mauvaise batterie, peu importe ses chiffres.
La disposition du terminal est la deuxième vérification. Le modèle porte des messages positifs et négatifs; si votre parc a besoin d'une mise en page inversée ou d'un style de poste différent sur les commandes de volume, l'élever au stade de l'enquête — les variantes de terminal et d'étiquette sont exactement le genre de détail à régler dans l'enquête, avant qu'un programme en dépend.
La 30Ah dans un programme de distributeur
C'est le modèle de la gamme de démarreurs sodium-ion qui est construite autour de : la classe d'entrée de l'échelle. Ses chiffres à froid sont les chiffres principaux de la gamme — 80% de la capacité de décharge conservée à −40 °C et 90% à −20 °C, une durée de vie de 6 000 ou plus, et une charge 3C soutenue et des taux de décharge 5C — donc une évaluation du marché à froid commence ici: commandez l'échantillon et exécutez votre propre test à la chambre froide contre ces chiffres. L'échelle s'élève de là - le 50Ah au-dessus, le 75Ah en haut, le 230Ah au-delà, et la série de moto LP12 à côté - une chimie, dans une échelle de capacité.
Pour l'évaluation, prenez un échantillon et exécutez votre propre test de froid à la température la plus basse que votre marché voit réellement. Le chiffre à tester est 80% de décharge à -40°C; un test de congélateur sur votre propre banc vaut plus que n'importe quelle brochure, le nôtre inclus, et c'est le test que vos clients de flotte vont faire de toute façon.
Commande du 12V 30Ah
Confirmez la taille du boîtier contre le plateau de batterie de votre véhicule et vérifiez la disposition du terminal dont vous avez besoin. La marque OEM et les étiquettes personnalisées sont disponibles sur ce modèle; nous vous indiquerons votre marché cible et votre quantité dans l'enquête et nous citerons en conséquence.
Demandes de gros
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