Porquê o ião- sódio para iniciar
Uma bateria de arranque tem um trabalho difícil — entregar uma grande explosão de corrente sob demanda, em qualquer tempo. Esta unidade é classificada em 250A corrente inicial com uma descarga de 20C por 15 segundos, e porque a química é íon de sódio, que o desempenho mal se move com a temperatura: 80% descarga a −40°C e 90% a −20°C.
A vida útil do ciclo é classificada em 6.000 ciclos ou mais. A química não carrega ácido, sem rega e sem modo de falha de sulfação.
12V 30Ah especificação na íntegra
| Tensão nominal | 12V |
|---|---|
| Capacidade | 30Ah |
| Iniciando atual | 250A |
| Corrente máxima de carregamento | 10A |
| Vida útil do ciclo | 6.000 ciclos ou mais |
| Descarga a −40°C | 80% da capacidade nominal |
| Descarga a −20°C | 90% da capacidade nominal |
| Taxa de carga / taxa de descarga | Carga 3C, descarga 5C sustentada; 20C para 15s |
| Tamanho da caixa | 197 × 128 × 200 mm |
| Terminais | Postos positivos e negativos |
| Aplicação | A partir do carro |
Como os números 30Ah se encaixam
Leia a especificação como um sistema, não como uma lista. A corrente de partida 250A é a figura que liga — a explosão que o motor de arranque atrai numa manhã fria. As taxas sustentadas são os números diários — descarga 5C e carga 3C. Ao lado deles, tem uma taxa de descarga de 20C durante 15 segundos. As três taxas descrevem os deveres diferentes, e deve ser especificado um programa para o imposto que os seus veículos efectivamente exercem. A corrente de carga máxima 10A é o teto para carregar a bateria fora do veículo.
A figura do ciclo precisa do mesmo cuidado. A classificação é de 6.000 ciclos ou mais. As outras classificações do modelo são uma corrente de partida 250A, descarga sustentada 5C e carga 3C.
Ajustando-se à caixa de 197×128×200mm
O tamanho do caso — 197 × 128 × 200 mm — é a primeira coisa a verificar contra os veículos do seu mercado. Meça a bandeja, o arranjo de hold-down e o cabo alcançar os carros que você está mirando; uma bateria que manipula perfeitamente, mas não se senta na bandeja é a bateria errada, o que quer que seus números dizem.
A disposição do terminal é a segunda verificação. O modelo carrega posts positivos e negativos; se o seu parc precisa de um layout invertido ou um estilo de post diferente em ordens de volume, elevá-lo na fase de inquérito — variantes terminais e etiquetas são exatamente o tipo de detalhe para resolver no inquérito, antes de um programa depende deles.
O 30Ah em um programa de distribuidor
Este é o modelo em que o intervalo de arranque do íon de sódio é construído em torno: a classe de entrada da escada. Seus números frios são os números de manchete da faixa — 80% da capacidade de descarga mantida a −40°C e 90% a −20°C, uma vida de ciclo de 6.000 ou mais, e carga 3C sustentada e classificações de descarga 5C — então uma avaliação do mercado frio começa aqui: ordenar a amostra e executar seu próprio teste de câmara fria contra esses números. A escada sobe dela — a 50Ah acima dela, a 75Ah no topo, a 230Ah além disso, e a série de motocicletas LP12 ao lado dela — uma química, em uma escada de capacidade.
Para avaliação, pegue uma amostra e execute seu próprio teste de frio na temperatura mais baixa que seu mercado realmente vê. O valor a ser testado é 80% de descarga a −40°C; um teste freezer em seu próprio banco vale mais do que qualquer brochura, incluindo a nossa, e é o teste que seus clientes da frota executarão de qualquer maneira.
Ordenando o 12V 30Ah
Confirme o tamanho do caso contra a bandeja da bateria do seu veículo e verifique o layout do terminal que você precisa. OEM marca e etiquetas personalizadas estão disponíveis neste modelo; diga-nos o seu mercado-alvo e quantidade no inquérito e vamos citar em conformidade.
Consultas no atacado
Diga-nos o modelo, sua quantidade e seu mercado — nós respondemos com uma cotação e tempo de entrega.